Bei de Ausübung des Prisenrechts sind alle Maßnahmen
mit möglichster Rücksichtnahme auf die Betroffenen durchzuführen.

 (1) Anhaltung und Durchsuchung werden vorgenommen,
um die erforderlichen Feststellungen hinsichtlich des Fahrzeugs
zu treffen ¹)

 (2) Sie führen zur Entlassung oder zur Aufbringung des Fahrzeugs.

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¹)

Die Feststellungen beziehen sich zunächst auf die feindliche oder neutrale Eigenschaft des Schiffes (Art. 6). Ergibt sich aus dem Schiffszertifikat oder Flaggenattest sowie dem Meßbrief die feindliche Eigenschaft des Schiffes oder erweist sich dessen Nationalität als unsicher oder liegt unzulässiger Flaggenwechsel vor (Art. 7), so bedarf es für die Aufbringung des Schiffes keiner weiteren Prüfung, es sei denn, daß der Kapitän das Vorliegen eines Befreiungsgrundes gemäß Art. 18-20 der PO. behauptet.  Steht die neutrale Eigenschaft des Schiffes fest, so ist zu prüfen, ob einer der zur Aufbringung bzw. Einziehung des Schiffes gemäß Art. 14 berechtigten Gründe vorliegt.  Für diese Feststellungen sind von Bedeutung: das Schiffstagebuch, Maschinentagebuch, Funktagebuch, der etwa an Bord befindlicher Chartervertrag über das Schiff, die Ladungspapiere sowie die amtlichen Zoll- und Hafenpapiere, die Musterrolle über die Besatzung nebst Gesundheitspaß, die Fahrgastliste sowie die im Besitz der einzelnen Besatzungsmitglieder und Fahrgäste befindlichen Personalausweise (Seefahrtsbücher, Pässe).

Die Anhaltung umfaßt das Verfahren von der Aufforderung zum Stoppen
bis zur Prüfung der Schiffspapiere einschließlich.

Für die Anhaltung gilt folgendes Verfahren:

1. Das anzuhaltende Fahrzeug wird durch Signal oder
   durch einen Warnungsschuß zum Stoppen aufgefordert.
   Spätestens mit dieser Aufforderung setzt das Kriegsschiff
   seine Flagge.
    Stoppt das Fahrzeug nicht, so wird ein scharfer Schuß
   über das Fahrzeug hinweg oder vor seinen Bug abgegeben.
    Stoppt das Fahrzeug auch dann nicht oder leistet es
   Widerstand ¹) , so wird es mit Gewalt zum Stoppen gezwungen.
    
2. Hat das Fahrzeug gestoppt, so wird ein Kommando an
   Bord gesandt. Der Führer des Kommandos prüft die
   Schiffspapiere.
    Ist aus besonderen Umständen die Entsendung eines
   Kommandos nicht möglich, so darf ausnahmsweise
   verlangt werden, daß die Schiffspapiere zur Prüfung an
   Bord des Kriegschiffs gebracht werden.

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¹)	Über Widerstand und Fluchtversuch siehe Art. 35 (nebst Anmerkung) u. Art. 36.

 (1) Falls aus den Schiffspapieren allein hinreichende Aufklärung
nicht gewonnen wird ¹), erfolgt die Durchsuchung des Fahrzeugs.
 (2) Die Durchsuchung besteht in der Befragung von Kapitän,
Besatzung und Fahrgästen sowie in der Untersuchung von
Fahrzeug und Ladung zum Zweck der Nachprüfung der Papiere
und ihrer Angaben auf Richtigkeit und Vollständigkeit  ²).

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¹)	Erweist sich das Schiff als unverdächtig, so ist es unverzüglich zu entlassen. Etwaige Beanstandungen des Handelschiffskapitäns sind schriftlich niederzulegen.
²)	Von dem Kapitän und der Besatzung des Schiffes kann verlangt werden, daß sie alle für die prisenrechtlichen Feststellungen erforderlichen Maßnahmen unterstützen. Sie können aber dazu nicht mit Gewalt gezwungen werden. Wird das Ersuchen um Unterstützung nicht befolgt, so findet Art. 35 Anwendung.

 Die Durchsuchung neutraler Postdampfer soll nur im Notfall
unter möglichster Schonung und mit möglichster Beschleunigung
vorgenommen werden.

Kursanweisung

Artikel 60
 

 Kursanweisung ist der Befehl an ein Fahrzeug, sich zur
Durchführung der Anhaltung oder der Durchsuchung an eine
bestimmte Stelle zu begeben.

Artikel 61
 

 Die Kursanweisung zum Zweck der Anhaltung ist zulässig,
wenn

1. dringende Verdachtsgründe bestehen und
    
2. die Anhaltung wegen des Zustands der See, der Gefahr
   feindlicher Einwirkung oder der Beschaffenheit des
   anhaltenden oder des anzuhaltenden Fahrzeug nicht sofort
   durchgeführt werden kann.

Artikel 62
 

 Die Kursanweisung zum Zweck der Durchsuchung ist zulässig,
wenn

1. nach der Anhaltung noch dringende Verdachtsgründe
   bestehen und
    
2. die Durchsuchung des Fahrzeugs an Ort und Stelle unmöglich
   oder unzweckmäßig ist ¹).

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¹)	Z.B. wegen Feindnähe, ungünstiger Witterung oder Umfang und Art der Ladung.

Artikel 63
 

 (1) Ein Fahrzeug, das der Kursanweisung nicht Folge
leistet, kann mit Gewalt dazu gezwungen werden.

 (2) Es unterliegt der Aufbringung.